カーゴラックス ボーイング 747

Aug 12, 2023

劇的な着陸装置の取り外しから 1 週間も経たないうちに、別のカーゴラックス ボーイング 747 型機で、航空機の下部構造に関連する事故が発生しました。

欧州の貨物輸送会社カーゴラックスは、同社のボーイング747貨物機1機が巻き込まれる新たな事故を経験した。 5月14日の着陸装置の脱落を伴う劇的な事故から1週間も経たないうちに、同社のボーイング747-8F型機の1機がルクセンブルク・フィンデル空港に接近する際に非常事態を宣言した。 5 月 14 日の事件ほど劇的ではなかったものの、すべての着陸装置が適切に展開されたことを確認するために低空飛行を実施する必要がありました。

カーゴラックスは、5月20日土曜日の午後、ボーイング747-8F登録型LX-VCBがルクセンブルク・フィンデル空港に着陸しようとしていたため、緊急事態を宣言しなければならなかったと認めた。 CV5486便を運航していた同機は、シカゴ・オヘア空港からの8時間近い旅の終わりに近づいていた。

ジャンボジェット機がフィンデルへの進入を開始したとき、乗務員は航空機の着陸装置が適切に展開されていないことを示す兆候に遭遇した。 そのため、乗組員は地上の観察者がすべてのギアが下がっていることを確認できるように低空飛行を実行しました。

FlightRadar24.com のデータによると、747 型機はこの手順中に 1,925 フィート (587 メートル) まで降下したようです。 航空機は安全に着陸したと報告され、着陸装置が正常に展開したことが示された。 それにもかかわらず、予防措置として救急隊が出動した。 航空会社は、この事故で負傷者は出なかったと付け加えた。

事件が起きた航空機はすでに飛行に戻り、5月21日午前6時06分にCV4936便として離陸した。 ルクセンブルクから香港までは11～12時間のフライトです。

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興味深いことに、この最新の事件は、LX-OCV 登録のカーゴラックス ボーイング B747-400F が着陸装置に問題を抱えてから 1 週間も経たないうちに発生しました。 離陸後の格納失敗の兆候を受けて、この航空機の乗組員は出発空港への目的地変更を選択しました。 しかし、接地時に右側の中央車台ホイールボギーアセンブリが完全に外れ、その後その際に航空機の後部胴体に衝突した。 少なくとも2人が着陸の様子を撮影しており、この劇的な出来事を捉えた情報源が複数存在した。

このような劇的な事件では、事件から約 1 週間経っても LX-OCV が地上に残っていることは驚くべきことではありません。

Cargolux (Cargolux Italia を含む) は、29 機のボーイング 747 貨物機を運航しています。 これは、747-400F (15 機) と 747-8F (14 機) でほぼ均等です。

それで、この最近の事件についてどう思いますか? コメントを残してあなたの考えを共有してください。

出典: Planespotters.net、FlightRadar24.com

副編集長 - 経験豊富な写真家でありビデオプロデューサーであるクリスは、ジャーナリストとしての才能を持っています。 豊富な旅行歴で学位を取得した Chris のルート、ネットワーク、提携に対する洞察力は、彼の作品に比類のない深みをもたらしています。 中東およびカナダの航空会社との強い関係により、彼はチームにとって貴重な存在となっています。 現在はリトアニアのビリニュスを拠点に活動。