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Vcb 手押し車シャーシ トラック用 Kodery Dpc 幅移動機構
概要 製品の説明 シャーシトラックは主に、引き込み式開閉装置内のサーキットブレーカーや変圧器などのコンポーネントを運び、それらを押し込んだり押し出したりするために使用されます。
Overview
基本情報
モデル番号。 | DPC |
消弧媒体 | 真空 |
インストール | 修理済み |
構造 | ACB |
極数 | 3 |
タイプ | サーキットブレーカー |
関数 | 従来のサーキットブレーカー、サーキットブレーカー障害保護 |
認証 | ISO9001-2000、CE、CCC |
MOQ | 1 |
輸送パッケージ | 木製ケース |
仕様 | 462*330*45 またはカスタマイズ |
商標 | コデリ |
起源 | 中国 |
HSコード | 8538900000 |
生産能力 | 200個/週 |
製品説明
製品説明シャーシ台車は主に、引込み式開閉装置内の遮断器や変圧器などの部品を運搬したり、部品や母線を接続するための補助作業として押し込み、押し出したりするために使用されます。 シャーシ トラックがミッドセット キャビネット内のサーキット ブレーカーやその他のインターロックの内部機構と連動する場合、GB3906 の「5 つの防止」インターロック要件を満たすことができます。
回路ブレーカーは、ハンドトロリーが試験絶縁または作業位置にある場合にのみ閉じることができます。ブレーカーが閉じた後、ハンドトロリーはラッチ状態になり、ハンドトロリーがオンになっているときの負荷との誤接続や接点の誤閉を防止します。作業位置またはテスト/絶縁位置から約10mm離れた場所では、負荷とスイッチの誤接続を防ぐため、接地スイッチを閉じることはできません。接地スイッチが閉じている場合、ハンドトロリーはテストから移動できません。閉じるときに接地スイッチがブレーカーを閉じるのを防ぐために、動作位置に向かって/絶縁位置に移動します。ハンドトロリーが開閉装置に入った後は、テスト/絶縁位置を離れるときに一度引き戻すことはできません。